| Marchio: | Getsun |
| Numero di modello: | GT-2031 |
| MOQ: | 2400 pezzi |
| Condizioni di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 1000000 pezzi/mese |
Dispositivo di rimozione avanzato dei fanghi del motore per massime prestazioni e longevità
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Il lavaggio del motore GETSUN rappresenta l'apice della tecnologia di pulizia del motore, offrendo prestazioni di livello professionale che rimuovono anni di contaminazione accumulata in un unico trattamento. Questo avanzato dispositivo di rimozione dei fanghi del motore utilizza un raffinato sistema solvente a base di olio che dissolve in modo sicuro depositi di gomma, accumuli di calcare, sedimenti di carbonio e altri depositi dannosi in tutto il motore e nei passaggi dell'olio. A differenza dei detergenti chimici aggressivi, questo additivo per il lavaggio dell'olio motore agisce in modo delicato ma efficace per ripristinare la pulizia del motore senza rischiare di danneggiare i componenti critici.
Essendo una soluzione completa per la manutenzione del motore, il lavaggio del motore GETSUN fa molto più che semplicemente pulire. La formula migliora la qualità della lubrificazione, riduce l'attrito interno, ripristina l'elasticità delle guarnizioni e degli anelli di tenuta, migliora le prestazioni di tenuta, riduce il consumo di olio, minimizza l'usura del motore e prolunga la durata sia dell'olio motore che del motore stesso. Questo approccio multi-vantaggio lo rende uno strumento essenziale per mantenere la salute ottimale del motore in tutti i tipi di veicoli e condizioni operative.
Questo dispositivo di rimozione dei fanghi del motore dissolve efficacemente tutti i tipi di depositi tra cui gomma, incrostazioni, sedimenti carboniosi e vernici che si accumulano nelle parti interne del motore e nei passaggi dell'olio.
Fornisce una lubrificazione superiore durante il processo di pulizia, riducendo l'attrito e proteggendo i componenti del motore mentre l'additivo per il lavaggio dell'olio motore circola attraverso il sistema.
Ripristina l'elasticità delle guarnizioni e degli anelli di tenuta induriti, migliorando le prestazioni di tenuta e riducendo le perdite di olio senza richiedere la sostituzione dei componenti.
Questo lavaggio del motore non danneggerà cilindri, pistoni, convertitori catalitici né ostruirà tubi e pompe dell'olio, garantendo un funzionamento sicuro durante tutto il processo di pulizia.
La contaminazione del motore si sviluppa gradualmente durante il normale funzionamento poiché l'olio si decompone sotto l'azione del calore e della pressione. I sottoprodotti della combustione ad alta temperatura si mescolano con l'olio motore, creando fanghi che si accumulano nei passaggi dell'olio, nei coperchi delle valvole e nelle coppe dell'olio. Questo fango limita il flusso di olio ai componenti critici, ai cuscinetti e alle parti del treno di valvole affamate della necessaria lubrificazione. Depositi di carbonio si formano su pistoni, fasce elastiche e pareti dei cilindri, riducendo l'efficienza di compressione e aumentando il consumo di olio a causa della compromissione della tenuta degli anelli.
Depositi di vernice e gomma ricoprono le superfici interne del motore, in particolare nelle aree con flusso di olio limitato o temperature elevate. Questi depositi agiscono come isolanti che intrappolano il calore nei componenti progettati per intervalli termici specifici, accelerando l'usura e riducendo l'efficienza. I passaggi dell'olio si restringono man mano che i depositi si accumulano, limitando ulteriormente il flusso in un ciclo di degradazione progressiva. Senza un efficace trattamento di rimozione dei fanghi del motore, questi depositi continuano a formarsi fino a quando non si verificano gravi problemi al motore.
Le guarnizioni di tenuta e gli anelli di tenuta si deteriorano poiché perdono elasticità a causa dei cicli termici e dell'esposizione chimica. Le guarnizioni indurite perdono olio, causando problemi ambientali e una contaminazione interna accelerata poiché polvere e detriti entrano attraverso le guarnizioni compromesse. Si formano incrostazioni nei passaggi di raffreddamento adiacenti alle camere di combustione, influenzando la gestione termica e contribuendo al surriscaldamento localizzato. Questi problemi interconnessi creano un effetto a cascata in cui ogni problema ne amplifica gli altri.
I proprietari dei veicoli si trovano ad affrontare decisioni difficili in materia di manutenzione quando si trovano ad affrontare motori contaminati. Lo smontaggio completo del motore per la pulizia manuale costa migliaia di persone solo in termini di manodopera, rendendolo economicamente poco pratico per la maggior parte delle situazioni. Il semplice cambio dell'olio rimuove solo l'olio contaminato lasciando tutti i depositi solidi che contaminano immediatamente l'olio nuovo. L'industria automobilistica necessita di soluzioni efficaci di additivi per il lavaggio dell'olio motore che rimuovano completamente i depositi senza richiedere costosi disassemblaggi meccanici o rischiare danni derivanti da trattamenti chimici aggressivi.
Il lavaggio del motore GETSUN risolve queste sfide attraverso una chimica avanzata dei solventi basata su olio raffinato anziché su solventi petrolchimici aggressivi. La formulazione a base di olio dissolve i depositi attraverso un'azione chimica controllata che rompe i legami molecolari senza attaccare superfici metalliche, guarnizioni o sigilli. Questo approccio delicato ma efficace rimuove anni di contaminazione accumulata mantenendo la pellicola lubrificante che protegge i componenti del motore durante il processo di pulizia.
Il dispositivo di rimozione dei fanghi del motore circola attraverso tutti i passaggi dell'olio durante il normale funzionamento del motore, raggiungendo le aree inaccessibili ai metodi di pulizia manuale. Speciali agenti penetranti si fanno strada dietro i depositi, sollevandoli dalle superfici metalliche e sospendendoli in una soluzione per la rimozione durante il drenaggio dell'olio. A differenza dei solventi aggressivi che possono rimuovere grossi pezzi che ostruiscono i passaggi, questo additivo per il lavaggio dell'olio motore dissolve progressivamente i depositi in piccole particelle che vengono drenate in modo sicuro con l'olio vecchio.
Gli agenti condizionanti delle guarnizioni contenuti nella formula di lavaggio del motore ripristinano la flessibilità della gomma indurita e dei materiali di tenuta sintetici. Questi composti penetrano nei materiali delle guarnizioni e degli anelli di tenuta, sostituendo i plastificanti perduti e ripristinando le proprietà elastiche essenziali per una tenuta efficace. Questo ripristino avviene durante il periodo di trattamento, offrendo vantaggi immediati che riducono le perdite di olio e migliorano la tenuta della compressione senza le spese e la manodopera per la sostituzione della guarnizione.
La formula professionale garantisce un funzionamento sicuro con tutti i materiali e i componenti del motore. La base di olio raffinata fornisce una protezione continua dalla lubrificazione durante il trattamento, prevenendo la condizione di funzionamento a secco che danneggia i cuscinetti quando i solventi aggressivi rimuovono tutta la pellicola d'olio. La formulazione mantiene le caratteristiche di viscosità adeguate che consentono alle pompe dell'olio di funzionare normalmente e garantisce che un'adeguata lubrificazione raggiunga tutti i componenti del motore durante tutto il ciclo di pulizia. Questo dispositivo di rimozione dei fanghi del motore non danneggerà i convertitori catalitici, i sensori di ossigeno o i componenti di controllo delle emissioni, rendendolo sicuro per i veicoli moderni con sofisticati sistemi di emissione.
| Specifica | Dettagli |
|---|---|
| Marca | GETSUN |
| Capacità | 354 ml per lattina |
| Configurazione del pacchetto | 12 pezzi per cartone |
| Rapporto di trattamento | Motori a 4-6 cilindri: 1 lattina / Motori a 8+ cilindri: 2 lattine |
| Durata del trattamento | 5-10 minuti al minimo |
| Intervallo di utilizzo consigliato | Ogni 15.000 chilometri |
| Base solvente | Olio raffinato con additivi detergenti professionali |
| Temperatura di conservazione | Sotto i 45 gradi Celsius in un luogo fresco e asciutto |
| Sicurezza dei componenti | Sicuro per cilindri, pistoni, convertitori catalitici, guarnizioni |
Seguire queste procedure professionali per ottenere prestazioni ottimali di lavaggio del motore:
Programma di manutenzione consigliato:Applicare questo dispositivo di rimozione dei fanghi del motore ogni 15.000 chilometri per mantenere una pulizia ottimale del motore e prevenire l'accumulo di depositi.
Suggerimento professionale:Per i motori gravemente trascurati con un forte accumulo di morchie, prendere in considerazione l'esecuzione di due trattamenti additivi consecutivi per il lavaggio dell'olio motore separati da 1.000 chilometri di funzionamento con olio nuovo.
I tecnici automobilistici professionisti utilizzano prodotti per la rimozione dei fanghi del motore quando eseguono servizi importanti su veicoli ad alto chilometraggio, dopo aver acquistato veicoli usati con storie di manutenzione sconosciute o quando diagnosticano problemi di bassa pressione dell'olio e consumo eccessivo di olio. Il trattamento aiuta a identificare se i problemi derivano dalla contaminazione o dall'effettiva usura dei componenti, spesso risolvendo i problemi senza costose riparazioni meccaniche. Le strutture di assistenza incorporano trattamenti additivi per il lavaggio dell'olio motore in pacchetti di manutenzione completi che ripristinano il funzionamento affidabile dei motori più vecchi.
I gestori delle flotte necessitano di soluzioni efficaci per il lavaggio del motore per la manutenzione dei veicoli commerciali in cui intervalli prolungati di cambio dell'olio o condizioni operative severe accelerano la formazione di depositi. I camion per le consegne, i taxi e i veicoli che operano nel traffico stop-and-go accumulano i fanghi più velocemente dei veicoli in servizio autostradale. Trattamenti regolari per la rimozione dei fanghi del motore come parte dei programmi di manutenzione preventiva prolungano la durata del motore e riducono la frequenza delle riparazioni importanti nelle flotte.
I singoli proprietari di veicoli traggono vantaggio dal trattamento con additivo per il lavaggio dell'olio motore quando notano sintomi di contaminazione tra cui rumore del treno di valvole, riduzione della pressione dell'olio, aumento del consumo di olio o morchia visibile nell'area del tappo del bocchettone di rifornimento dell'olio. I veicoli che hanno subito intervalli di cambio dell'olio prolungati a causa di negligenza o svista necessitano in particolare di una pulizia approfondita prima di riprendere i programmi di manutenzione adeguati. Il trattamento fornisce un nuovo inizio che consente i successivi cambi d'olio per mantenere il motore anziché tentare di pulirlo.
I veicoli ad alte prestazioni e quelli per appassionati richiedono un trattamento di lavaggio del motore prima di passare ai lubrificanti sintetici o agli oli premium. I depositi e i fanghi che si formano con gli oli convenzionali possono interferire con le prestazioni dell'olio sintetico e possono essere allentati dai detergenti sintetici, potenzialmente ostruendo i passaggi. Il pretrattamento con il dispositivo di rimozione dei fanghi del motore elimina questi depositi in condizioni controllate, garantendo che gli oli sintetici offrano tutti i vantaggi prestazionali in un ambiente motore pulito.
I veicoli utilizzati in condizioni estreme, tra cui temperature elevate prolungate, viaggi brevi e frequenti, ambienti polverosi o con carburanti di bassa qualità, sviluppano depositi più rapidamente rispetto a quelli in servizio normale. Queste condizioni operative richiedono trattamenti additivi per il lavaggio dell'olio motore più frequenti per mantenere la pulizia interna e prevenire l'usura prematura causata dalla contaminazione. I veicoli commerciali e le attrezzature che operano in ambienti difficili traggono particolare vantaggio dai trattamenti di pulizia programmati.
Il vantaggio fondamentale del dispositivo di rimozione dei fanghi del motore GETSUN risiede nella sua base di solvente oleoso raffinato che mantiene la lubrificazione critica durante tutto il processo di pulizia. I prodotti concorrenti per il lavaggio dei motori utilizzano spesso solventi petrolchimici aggressivi che rimuovono tutta la pellicola d'olio, lasciando i componenti del motore vulnerabili al contatto metallo su metallo durante il trattamento. Questo additivo per il lavaggio dell'olio motore dissolve i depositi e contemporaneamente lubrifica cuscinetti, alberi a camme e pareti dei cilindri, prevenendo l'usura che può verificarsi con prodotti detergenti aggressivi. I tecnici professionisti scelgono specificatamente formulazioni a base di olio per motori di alto valore in cui la protezione durante la pulizia è importante quanto l'efficacia della pulizia stessa.
A differenza dei prodotti di lavaggio del motore di base che puliscono solo, il dispositivo di rimozione dei fanghi del motore GETSUN ripristina attivamente l'elasticità della guarnizione e migliora le prestazioni di tenuta in tutto il motore. Gli agenti condizionanti specializzati penetrano nei materiali delle guarnizioni e degli anelli di tenuta, invertendo l'indurimento che provoca perdite di olio e perdite di compressione. Questo approccio a doppia azione offre vantaggi che vanno oltre la pulizia, spesso eliminando le perdite di olio e riducendo il consumo di olio senza richiedere la sostituzione della guarnizione. Molti utenti segnalano miglioramenti immediati nel consumo di olio e nelle perdite esterne in seguito al trattamento con additivo per il lavaggio dell'olio motore, dimostrando l'efficacia della tecnologia di ripristino delle guarnizioni.
I veicoli moderni dotati di sofisticati sistemi di controllo delle emissioni richiedono prodotti per il lavaggio del motore che non danneggino i convertitori catalitici o i sensori di ossigeno. La formulazione GETSUN evita specificamente i composti che potrebbero avvelenare i substrati del convertitore catalitico o rivestire gli elementi del sensore di ossigeno. Questa completa compatibilità con il sistema di emissioni lo rende sicuro per tutti i veicoli moderni, indipendentemente dalla tecnologia di controllo delle emissioni. I prodotti concorrenti per la rimozione dei fanghi del motore possono contenere additivi che danneggiano i componenti delle emissioni, con conseguente costosa sostituzione del catalizzatore e riparazioni del sistema di emissione che superano di gran lunga i benefici di pulizia.
La formulazione di livello professionale offre una rimozione dei depositi superiore rispetto ai prodotti additivi per il lavaggio dell'olio motore di livello consumer. Anni di sviluppo e test garantiscono l'equilibrio ottimale tra potere pulente, sicurezza dei componenti e facilità d'uso. Il raffinato sistema solvente dell'olio penetra in profondità nei depositi, sciogliendoli progressivamente senza il rischio di rimuovere grossi pezzi che potrebbero ostruire i passaggi dell'olio. Questa azione di pulizia controllata rende il lavaggio del motore GETSUN adatto anche a motori gravemente trascurati in cui i detergenti aggressivi potrebbero causare più problemi di quanti ne risolvano rilasciando improvvisamente massicce quantità di morchie accumulate.
Si prega di osservare queste precauzioni essenziali quando si utilizzano prodotti additivi per il lavaggio dell'olio motore:
Requisiti di archiviazione:Conservare il motore a filo in un luogo fresco e asciutto con temperature inferiori a 45 gradi Celsius per mantenere la stabilità del prodotto e prevenire la pressurizzazione del contenitore.
Ispezione pre-trattamento:Controllare sempre il livello dell'olio prima di aggiungere il dispositivo di rimozione dei fanghi del motore per garantire un volume di olio adeguato. Aggiungere olio se necessario per raggiungere il livello adeguato prima del trattamento.
Ispezione del filtro:Esaminare attentamente il vecchio filtro dell'olio dopo il trattamento per identificare eventuali segni di ostruzione del passaggio o contaminazione eccessiva che potrebbero richiedere ulteriore attenzione.
Solo funzionamento inattivo:Durante il periodo di trattamento, far funzionare il motore solo al minimo. Non guidare il veicolo né utilizzarlo a regimi elevati mentre l'additivo per il lavaggio dell'olio motore è in circolazione.
Se ingerito:Indurre immediatamente il vomito e consultare immediatamente un medico. Non somministrare nulla per via orale a una persona priva di sensi.
Contatto visivo:Sciacquare immediatamente gli occhi con grandi quantità di acqua pulita per almeno 15 minuti. Tenere le palpebre aperte per garantire un risciacquo accurato. Rivolgersi al medico se l'irritazione persiste.
Ripristina il tuo motore alle massime prestazioni
Contattaci oggiSebbene gli oli motore ad alto potere detergente forniscano una certa azione detergente, non possono eguagliare il potere concentrato di dissolvenza dei depositi dei prodotti dedicati per la rimozione dei fanghi del motore. I detergenti per olio motore sono progettati per prevenire la formazione di depositi e sospendere contaminanti minori durante il normale funzionamento, ma non hanno la forza solvente necessaria per rimuovere anni di morchie, vernici e depositi carboniosi accumulati. L'additivo per il lavaggio dell'olio motore GETSUN utilizza solventi e detergenti specializzati in concentrazioni ben superiori a quelle che l'olio motore può contenere in sicurezza, pur mantenendo adeguate caratteristiche di lubrificazione. Il trattamento funziona durante un ciclo di pulizia dedicato da 5 a 10 minuti anziché tentare di pulire gradualmente per migliaia di chilometri. Questo approccio concentrato rimuove i depositi che, se potessero essere rimossi, richiederebbero più cambi d'olio con oli altamente detergenti. Inoltre, questo lavaggio del motore include agenti condizionanti le guarnizioni non presenti negli oli motore che ripristinano l'elasticità della guarnizione e riducono le perdite di olio.
Sì, il lavaggio del motore GETSUN è specificamente formulato per un utilizzo sicuro anche su motori ad alto chilometraggio gravemente contaminati. La base dell'olio raffinato e la chimica a dissoluzione controllata garantiscono che i depositi vengano progressivamente dissolti e sospesi anziché spostati in grandi pezzi che potrebbero bloccare i passaggi dell'olio. A differenza dei solventi aggressivi che possono rilasciare enormi quantità di morchia contemporaneamente e intasare i filtri o i condotti di raccolta, questo additivo per il lavaggio dell'olio motore agisce gradualmente per scomporre i depositi in piccole particelle che vengono drenate in modo sicuro con l'olio vecchio. La lubrificazione continua fornita dalla formula a base di olio protegge i componenti del motore durante il processo di pulizia, prevenendo l'usura che può verificarsi con detergenti chimici aggressivi. Per i motori estremamente trascurati, i tecnici professionisti a volte eseguono due trattamenti consecutivi di rimozione dei fanghi del motore separati da un breve periodo di funzionamento con olio fresco per garantire una pulizia completa senza sopraffare il sistema con contaminanti rimossi. La formula è stata ampiamente testata su motori con oltre 200.000 miglia e forte accumulo di morchie, offrendo costantemente risultati di pulizia sicuri ma efficaci.
No, il lavaggio del motore GETSUN è progettato per proteggere e effettivamente migliorare le guarnizioni e le guarnizioni anziché danneggiarle. La formula contiene agenti condizionanti specializzati che ripristinano l'elasticità della gomma indurita e dei materiali di tenuta sintetici, spesso riducendo le perdite di olio anziché provocarle. A differenza dei solventi petrolchimici aggressivi che possono attaccare i composti della gomma e causare rigonfiamento o deterioramento delle guarnizioni, la base dell'olio raffinato è completamente compatibile con tutti i materiali delle guarnizioni del motore. Il prodotto non danneggerà cilindri, pistoni, cuscinetti, convertitori catalitici o altri componenti del motore se utilizzato come indicato. La chimica delicata ma efficace è stata ampiamente testata con tutti i materiali comuni dei motori, tra cui alluminio, acciaio, rame, ottone e vari composti per guarnizioni e tenute. I tecnici professionisti si affidano a questo dispositivo di rimozione dei fanghi del motore soprattutto perché garantisce una pulizia accurata senza i rischi di danni ai componenti associati ai detergenti chimici aggressivi. La durata del trattamento da 5 a 10 minuti al minimo fornisce tempo sufficiente per una pulizia efficace limitando al tempo stesso l'esposizione che potrebbe potenzialmente influenzare i componenti sensibili.
Il dispositivo di rimozione dei fanghi del motore GETSUN deve essere utilizzato ogni 15.000 chilometri come parte del programma di manutenzione regolare, non in sostituzione del cambio dell'olio. L'additivo per il lavaggio dell'olio motore è un trattamento supplementare che pulisce in profondità il motore prima di aggiungere olio nuovo, massimizzando l'efficacia e la durata del nuovo olio. Consideratela una pulizia approfondita che prepara il motore per una lubrificazione ottimale piuttosto che un sostituto della corretta manutenzione dell'olio. Per i veicoli con condizioni operative normali e cambi d'olio regolari, l'intervallo di 15.000 chilometri fornisce un'eccellente prevenzione dei depositi e mantiene la pulizia del motore. I veicoli che operano in condizioni severe, come viaggi brevi e frequenti, temperature estreme, traino o ambienti polverosi, possono trarre vantaggio da trattamenti di lavaggio del motore più frequenti, magari ogni 10.000 chilometri. Al contrario, i veicoli con uno storico di manutenzione meticoloso e l’uso di olio sintetico di prima qualità potrebbero estendere l’intervallo fino a 20.000 chilometri. Continuare sempre a seguire gli intervalli di cambio olio consigliati dal produttore; il trattamento di rimozione dei fanghi del motore garantisce semplicemente che ogni cambio dell'olio inizi con un motore completamente pulito per la massima protezione.
Il lavaggio del motore GETSUN può spesso migliorare o risolvere il consumo di olio e i problemi di bassa compressione quando questi problemi derivano da depositi piuttosto che da usura meccanica. L'accumulo di carbonio sulle fasce elastiche impedisce loro di sigillarsi correttamente contro le pareti del cilindro, consentendo all'olio di entrare nella camera di combustione e riducendo la compressione. Questo dispositivo di rimozione dei fanghi del motore dissolve questi depositi di carbonio, spesso ripristinando la corretta funzionalità e tenuta dell'anello. Allo stesso modo, i depositi nelle scanalature degli anelli possono incollare gli anelli in posizione, impedendo loro di mantenere il corretto contatto con la parete del cilindro. L'azione pulente libera gli anelli bloccati e ripristina la loro capacità di tenuta. Anche i depositi sulle guide delle valvole e la contaminazione delle guarnizioni dello stelo contribuiscono al consumo di olio; Il trattamento additivo per il lavaggio dell'olio motore pulisce queste aree e condiziona le guarnizioni per migliorare le prestazioni. Tuttavia, se il consumo di olio e la bassa compressione sono il risultato di un'effettiva usura meccanica, ad esempio cilindri rigati, anelli usurati o guide delle valvole danneggiate, nessun trattamento chimico può risolvere questi problemi. Il trattamento di lavaggio del motore aiuta a diagnosticare il problema: se i sintomi migliorano notevolmente dopo il trattamento, i depositi sono la causa principale; se i problemi persistono, l'usura meccanica richiede una riparazione. Molti utenti segnalano sostanziali riduzioni del consumo di olio in seguito ad un corretto trattamento di rimozione delle morchie del motore, a dimostrazione di come spesso siano i depositi piuttosto che l'usura a causare questi problemi comuni.
Che tu gestisca una struttura di assistenza automobilistica professionale che richiede soluzioni affidabili per il lavaggio del motore per i veicoli dei clienti, gestisca una flotta commerciale che richiede prestazioni comprovate di rimozione dei fanghi del motore per una protezione del motore a lungo termine o desideri semplicemente mantenere il tuo veicolo personale alla massima efficienza con un trattamento additivo per il lavaggio dell'olio motore di qualità, GETSUN offre i risultati di livello professionale e la sicurezza dei componenti che richiedi. La nostra raffinata formula a base di olio combina una potente azione detergente con una protezione continua della lubrificazione e vantaggi di condizionamento delle guarnizioni che la distinguono dai tradizionali prodotti per la pulizia del motore.
Contatta il nostro team di supporto tecnicoper discutere le opzioni di ordinazione in blocco per applicazioni commerciali e per flotte, ricevere specifiche dettagliate del prodotto e linee guida per l'applicazione o richiedere campioni per la valutazione dei motori e delle condizioni operative specifici. Ci impegniamo a fornire soluzioni di lavaggio del motore che mantengano i motori in funzione più puliti, più efficienti e più a lungo, proteggendo al tempo stesso i vostri preziosi investimenti nei motori dai danni causati dalla contaminazione.